據中央紀委監察部網站消息，北京市公安局公安交通管理局原局長宋建國涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。（人民網 5月28日）

在隨便遇到一個人都可能是廳局級官員的皇城腳下，宋建國這樣的一個正局級干部不過就像大海一粒沙一般再普通不過。客觀的說，若非其有著曾連續三次“澄清”這樣的非凡經歷，加上其可能涉及的在購車搖號過程中徇私舞弊這一具有重大影響的違規違紀案件，在當前公眾普遍緊盯“老虎”的形勢下，想必不論是媒體還是公眾對這樣的一隻“蒼蠅”落馬都不會有太多關注的興趣。但正因為其經歷特殊，位置重要，他的落馬才具有了非同尋常的意義。那麼，宋建國落馬的意義在哪裡？筆者認為主要有二：

一是“勸君莫伸手，伸手必被捉”的警示意義。2012年12月6日，曾有媒體報道稱，宋建國因涉嫌違紀，正在接受紀檢部門的調查。報道透露，宋建國被調查的原因是，涉嫌利用職務之便，在購車搖號工作中，存在徇私舞弊行為。隨后，當日下午，北京市公安局官方微博“平安北京”連發三條信息澄清上述信息。然而，誰能想到，時隔一年半之后，宋建國還是栽了，在中紀委官方網站確認以后，這次再也沒有誰可以為其澄清了。盡管宋建國落馬原因是什麼尚待相關部門繼續公布，但透過該事件我們卻不難發現中紀委傳遞的兩大積極信號：一方面是加大了案件追查處理力度，開始“翻舊賬”，讓那些抱著時過境遷就會既往不咎心理的官員們膽戰心驚，度日如年。另一方面則是告誡官員們在面對權力、金錢和色情等各種誘惑時要堅定信念，堅定立場，堅持原則，不要心存僥幸，更不要淪為了貪欲的俘虜，否則早晚有東窗事發被徹底清算的一天。

二是對重要崗位、關鍵人物的普遍警誡意義。許多人認為，小官小吏搞不起腐敗大案、位高權重才能隻手遮天。其實，這本身就是一個錯誤的認識。因為官員搞腐敗的“本錢”是權力，而不是職級。就如此案，論級別，宋建國算不得高官，但論權力，北京市公安局公安交通管理局這個崗位可謂“能量”巨大。以購車搖號為例，據北京市政務網“首都之窗”公布的最新數據顯示，截止到2014年4月8日，普通小客車指標申請個人共有1990337個有效編碼，而該期將隨機搖出個人普通小客車指標僅19973個，這就意味著，本次搖號，普通小客車的中簽率不足1%。在如此低的中簽率下，信奉“朝中有人好辦事”觀念的人們自然會八仙過海各顯神通，找關系、走后門、打招呼的人絕對不在少數。加上長期以來，客觀存在的無論是紀檢監察等部門，還是新聞媒體、社會輿論對一些身居重要崗位並且手握實權的小官在監督方面的忽視，導致這些官員稍不留神就可能因親情、友情、人情以及金錢、美色等因素而走上歧途，最終萬劫不復。現在，宋建國落馬則是一方面給地方各級紀檢監督機構提了個醒，要加強對重要崗位、關鍵人物的監督管理，杜絕“小官大貪”現象。另一方面也給這些身處重要崗位的關鍵人物們提了個醒，要堅持原則謹小慎微，切莫因為人情和貪欲而讓自己身陷囹圄。

總之，正如我國有句俗話說的那樣“善有善報，惡有惡報，不是不報，時候未到”，從宋建國連續三次“澄清”終落馬這件事裡，那些常在河邊走的官員們是否應該好好掂量掂量了。